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Algérie profonde Mercredi, 12 Décembre 2012 09:50 Facebook Imprimer Envoyer Réagir

Développement local

L’infrastructure routière privilégiée à Annaba

Par : Badis B.

Le but à travers ces ambitieux programmes est de donner une meilleure fluidité des mouvements des citoyens et des marchandises.

L’infrastructure routière semble être privilégiée dans la nouvelle vision prévue dans l’action de développement local, précisent des sources proches de la wilaya de Annaba. À commencer par les travaux de réalisation d’un imposant ouvrage d’art, en remplacement de l’actuel pont “Y”, implanté à la sortie sud de la Coquette, qui viennent d’être lancés par la direction des travaux publics (DTP). D'une durée de réalisation de 20 mois, cet important projet est pris en charge par quatre entreprises, dont une espagnole. Une enveloppe de pas moins de 7,6 milliards de dinars a été dégagée pour financer les quatre lots du marché, dont le but est de désengorger la circulation, particulièrement à la sortie sud de la ville. D'une longueur de 1,2 km, cet ouvrage vise également à juguler les risques d’accidents de la circulation sur ce tronçon routier qui continue toujours à enregistrer des accidents mortels pour la plupart. C'est en fonction des contraintes et de la nature des terrains traversés que le choix du site a été fixé. Ainsi, le nouvel ouvrage est appelé à mieux répondre aux exigences du trafic routier actuel ainsi qu’à celui du futur. Constitué de 4 couloirs, ce pont qui desservira la rocade Annaba/Souk Ahras fait partie, avec le passage supérieur situé à proximité de Boukhadra (El-Bouni), des nouvelles voies de communication susceptibles de résoudre définitivement et à long terme le problème des embouteillages aux entrées et sorties sud de la ville de Annaba. Viennent ensuite deux projets d’importance, à savoir la nouvelle aérogare et un tramway, lesquels confèrent incontestablement à la wilaya, estiment nos sources, un statut à la mesure de ses ambitions. Pour ce qui est de la réalisation d’un tramway, un projet nécessitant une enveloppe financière de quelque 30 millions d’euros et qui assurera entre 200 à 300 postes de travail, elle bouleversera assurément le problème du mouvement des citoyens, avec une moyenne de 20 000 passagers par jour, soit près de 40% de la population globale de Annaba. Outre la remise en marche du téléphérique, la wilaya de Annaba compte également à son actif des projets d’envergure, principalement au niveau de la périphérie, à l’exemple du tronçon de 39 km d’autoroute Est-Ouest traversant la wilaya, sans parler de la réalisation d’ouvrages d’art, dont les bretelles. À cela, il faut ajouter l’exécution des travaux du projet du doublement de l’axe routier reliant la ville
d’El-Hadjar à la limite de la wilaya de Guelma, et surtout l’autre projet d’envergure, à savoir la mise à double voie sur 96 km et la modernisation de la ligne ferroviaire Annaba/Ramdane-Djamel, en passant par Berrahal, ainsi que la réalisation de trémies et autres échangeurs. Le but à travers ces ambitieux programmes est de donner une meilleure fluidité des mouvements des citoyens et des marchandises.

B. B

 

Commentaires 

 
#1 manaa 22 12-12-2012 20:50
l importance de l autoroute eqt sans conteste très stratégique pour Annaba et sa gérion mais ce qui importe plis pour Annaba et sa r"gion ce l'amélioration constante et encore le doublement des axes routiers partant de Annaba vers : Guelma, Oued Zenati Ain Abid , Lakhroub etc....// Annaba/ElKala // Annaba/ SoukAhras , Annaba/Skikda ... L'accès à la future ? Autoroute à plus de 30 Km. a hauteur de Dréan est un non-sens / sans parler du calvaire de la circulation à l'intérieur de la ville de Annaba





















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