Auto-News

Présent en Algérie depuis 2008 avec une entreprise de droit algérien, le groupe Gruau a décidé de donner plus d’ampleur à sa filiale algérienne.

De la France à l’Allemagne, en passant par l’Espagne et l’Italie, des pays où les voitures d’occasion sont le mieux entretenues, les garagistes aiguisent leurs armes pour exporter leurs produits qui risquent de mal finir dans la casse.

L’usine Peugeot-Citroën Production Algérie (PCPA), délocalisée d’El-Hamoul, dans la commune d’El-Kerma, vers Tafraoui, à 20 km au sud d’Oran, devra être inaugurée au second semestre de l’année 2020.

Même le peu qui reste à cette industrie en Algérie ne pourrait pas venir au secours de la production française, sachant que l’usine PSA ne démarrera qu’en 2020 et celle de Renault et Dacia bute, comme toutes les autres usines,

Jusqu’ici, aucune disposition réglementaire n’a été prescrite pour obliger les constructeurs locaux à investir à moyen et à long termes sur le véhicule électrique. En face, on continue à ignorer la disposition d’équiper 10% des produits en kits GPL.

Une délégation venue de Chine a inspecté l’usine Baic à Batna et s’est engagée à participer dans l’extension de l’usine qui accueillera des unités de soudure, de peinture et une unité pour la fabrication des moteurs en CKD.

Mobilisés depuis le 22 février dernier dans le cadre des marches populaires contre le système et ses symboles, policiers et gendarmes n’ont pas pu contenir le volet lié à la politique de la prévention routière.

L’usine de production de camions JAC, de SUV SsangYong et de camions JMC d’Emin Auto, basée à Tamzoura, dans la willaya de Aïn Témouchent, attend toujours l’accord du Conseil national d’investissement (CNI), relevant du Premier ministère.

En Algérie, le site de production qui devait à l'origine produire dès 2019 a obtenu son permis de construire en début d'année. Au Maroc, PSA affiche déjà un taux d'intégration de 60% (pièces fabriquées sur place), en phase avec ses engagements.