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En Algérie, indique le professeur Chitour, “l’acceptation sociale de ce type de voitures est acquise”,

Dans son édition 2021, le cabinet AlixPartners a révélé une étude relative à l’automobile mondiale que “la course à l’électrique engagée dans le secteur n’est pas sans risques pour les constructeurs”.

À terme, les normes de pollution européennes pourraient causer la mort de la voiture thermique, estiment les experts qui affirment que les infrastructures de charge manquent.

L’année 2021 est cruciale pour de nombreux pays qui annoncent une date butoir à partir de laquelle la vente de voitures essence ou diesel sera, enfin, interdite. Qu’en est-il exactement ?

Une étude estime que jusqu'à 221 000 postes d'ici 2025 et jusqu'à 288 000 d'ici 2030 seront affectés par la transition vers le véhicule électrique.

“Tout en contribuant à la transformation du groupe, ces engagements répondent à notre raison d’être, dont ils sont la traduction opérationnelle”, a indiqué Luca de Meo.

“Nos véhicules seront équipés d’un régulateur automatique réglé par défaut qui s’ajustera à la vitesse autorisée, selon les panneaux et les données de géolocalisation”, a souligné le directeur de Renault, Luca de Meo.

Avec cette troisième génération de 308, il est question de continuer cette montée en gamme orchestrée depuis 2013. Avec ses normes de la qualité et son allure indémodable, elle lance un énième défi aux compactes européennes.

Dans cette contribution, la présidente de l’Union nationale professionnelle de l’industrie automobile et mécanique (Upiam) aborde trois autres axes dans le cadre du séminaire organisée par le cnese

Le gouvernement s’est engagé à intensifier ses efforts afin de créer les conditions favorables à l’émergence d’un secteur privé adossé à un tissu de PME/PMI compétitives,

Dans le cas de la France, la “politique de relance” semble le plus favorable à l’emploi dans le secteur de l’automobile qui compterait environ 400 000 salariés en 2030, contre 340 000 en 2019.

Les équipementiers doivent faire face à une crise de semi-conducteurs, car les pénuries devraient se poursuivre jusqu’en automne.

L'exemple de la pénurie de semi-conducteurs qui paralyse actuellement l'industrie automobile montre que l'Europe doit maîtriser l'ensemble de la chaîne de valeurs, des matières premières au recyclage, et pas seulement la production.

La compétition durera cinq jours en région Savoie et Haute-Savoie et verra la participation de douze équipages de deux femmes avec un top départ donné à Versailles.

Le premier modèle de Peugeot à arborer ce nouveau logo sera la troisième génération de la Peugeot 308, dont la présentation est attendue pour le 18 mars 2021.

Au total, le parc européen comptabilise 2,8 millions de VE, faisant de l’Europe le deuxième marché mondial du véhicule électrique après la Chine (4,4 millions).

Le problème des bornes de recharge inquiète les automobilistes qui risquent de se retrouver, faute d’un maillage maximal d’infrastructures, à faire la queue pour faire le plein sur les autoroutes comme dans les grandes agglomérations.

Les hommes conduisent plus mal que les femmes. De nombreuses études réalisées par la Sécurité routière le prouvent, analyse le site Les Furets.

“D’ici à 2023, le Losange souhaite réduire ses dépenses fixes de 3 milliards d'euros. Les investissements et dépenses en R&D seront quant à eux réduits à environ 8 % du chiffre d'affaires”, estime le patron de Renault.