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Auto / Auto-News

LE BILAN DU MOIS DE MARS A EFFRAYÉ LES CONSTRUCTEURS

Industrie automobile : reprise progressive pour éviter le chaos

© D. R.

Selon  l’ACEA,  l’effondrement   est  spectaculaire  sur  les  quatre  principaux marchés, avec une baisse de 85,4% en Italie, de 72,2% en France et de 69,3% en Espagne, l’Allemagne limitant un peu les dégâts (-37,7%).

Après  les  constructeurs  chinois  et le constructeur automobile  Dacia (groupe Renault), qui ont relancé leur production dès mi-avril en cours malgré la poursuite du confinement lié à la pandémie de coronavirus, suscitant un  espoir de reprise de l’activité, c’est au tour de certaines usines du groupe français  PSA  et  de  Renault  d’annoncer  la  reprise  progressive  de  leur activité  sans  attendre  la  fin  annoncée  du  confinement  en  mai.

Emboîtant  le  pas  à  Toyota  qui  avait  annoncé  qu’une  majorité  des organisations syndicales avaient accepté un plan de reprise progressif du site de production de la Yaris, PSA et Renault, qui n’ont pas encore fixé de date de reprise officielle, préparent les outils industriels pour mettre en place les conditions d’un redémarrage. 

À la course comme à la course, le travail a bel et bien repris  dans l’usine du constructeur automobile Audi (groupe Volkswagen) en Hongrie, tandis que Suzuki, Mercedes et Opel ont annoncé l’ouverture prochaine de leurs unités de production dans ce pays. 

Comme dans toutes ses usines européennes, Audi avait stoppé les chaînes de montage le 22 mars dernier dans son unité de Györ (Ouest), qui emploie 13 000 personnes, invoquant l’incertitude de l’acheminement des pièces et la baisse  des  ventes  liée  à  la  pandémie  de  Covid-19.  Principale  usine automobile du pays, elle accueille aussi les marques Suzuki et Mercedes. 

Ainsi  et  en accord avec la  maison  mère  Volkswagen, le  constructeur va d’abord effectuer des travaux de maintenance et l’adaptation des postes de travail visant à assurer la sécurité sanitaire des personnels. Des écrans en plexiglas vont être installés. Les salariés  vont devoir  respecter  la distance physique  nécessaire  à  la  prévention  des  contaminations, et  les  bus d’acheminement sur  le  site  vont  être  désinfectés  après  chaque  trajet. 

Pour  sa  part,  Suzuki  a  planifié  de  rouvrir  le  27  avril  son  usine  à  Esztergom, au  nord  de  Budapest. De  son côté,  le  géant  allemand  de  l’automobile Daimler AG entend rouvrir le 28 avril son usine à Kecskemet (Sud).  Quant à Opel (PSA), la  direction  a  affirmé  être  prête  à  rouvrir  son  site  basé  à Szentgotthard (Ouest), sans toutefois donner de date précise pour la reprise du travail. 

Selon  l’Association des  constructeurs  européens  d’automobiles  (ACEA), “la chute  est  spectaculaire sur  les  quatre  principaux  marchés, avec  un effondrement  de  85,4%  en  Italie, de  72,2%  en  France et de 69,3% en Espagne, l’Allemagne limitant  un  peu les dégâts (-37,7%)”.  Brexit oblige, l’ACEA établit désormais ses statistiques pour l’UE hors Royaume-Uni, en retraitant les chiffres de 2019 afin de permettre les comparaisons d’une année sur l’autre. 

Le  marché  britannique est  en chute  de  44,4%.  “Le  coronavirus est  venu empirer la situation. Avec les mesures de confinement décidées sur la plupart des marchés à partir d’à  peu près  la moitié du mois, la  vaste  majorité  des concessionnaires  européens  était  fermée  pendant  la  seconde  moitié  de mars”, a rappelé l’ACEA dans son point mensuel.

 

Farid BELGACEM


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