La société Lafarge vient de hisser l’Algérie au rang de premier exportateur de ciment et clinker en Afrique, et deuxième dans le bassin méditerranéen, selon le représentant du groupe Holcim en Algérie, Nicolas George.
“L’année dernière nous avons exporté plus de 2,6 millions de tonnes majoritairement du clinker. Nous avons réalisé également quelques investissements notamment sur un Shiploader qui sera installé au port de Djen Djen. Nous sommes aujourd’hui au port d’Oran pour célébrer la deuxième phase de notre programme d’exportations qui est le passage du clinker au ciment. C’est plus de valeur ajoutée pour l’Algérie. Les deux expéditions simultanées concernent 30 000 tonnes de ciment blanc en big-bag exportées vers l’Amérique latine (Guatemala et Mexique) et 35 000 tonnes de ciment gris en vrac destinées à l’Afrique du Sud. Un autre navire doit accoster en mars prochain au port d’Oran pour exporter du ciment vers les USA. La machine commence à prendre… nous sommes en marche. Nous espérons exporter cette année entre 3 et 3,2 millions de tonnes de clinker et ciment”, précise le représentant du groupe Holcim en Algérie.
Questionné sur les difficultés logistiques pour l’exportation de grandes quantités de ciment, Nicolas George avoue que la situation est “tendue” dans le transport maritime.
“Il y a eu quelques changements de régulation et quelques perturbations sur les lignes de transport des marchandises. C’est tout à fait normal. Il y a eu une augmentation des volumes et nous essayons de nous adapter à cette nouvelle donne. Ce qui est important, c’est de se mettre d’accord avec les transporteurs sur le tonnage et les conditions de transport. Ce qui manque ensuite ce sont les infrastructures au niveau du port surtout quand on passe du clinker au ciment. Les infrastructures dans les ports sont assez limitées. Nous sommes en discussion avec le ministère des Transports pour trouver la meilleure solution”, confie notre interlocuteur.
Le directeur des exportations de Lafarge Algérie, Hafid Aouchiche, a, de son côté, précisé que sa société allait renforcer les exportations de ciment et de clinker à l’étranger. Il a ainsi souligné que Lafarge Algérie prévoit de programmer un à deux navires en moyenne mensuellement pour l’exportation de sa production. Cette société a déjà exporté le ciment et le clinker vers les Philippines, l’Amérique du Nord, l’Afrique du Sud et l’Amérique latine.
Lafarge Algérie souligne que la réussite de ces opérations d’exportation a été possible “grâce à la forte mobilisation de toutes les équipes de la société, ainsi que le soutien des pouvoirs publics, dont les autorités centrales et portuaires, la douane portuaire et la police des frontières”.
Les responsables du groupe ont également insisté sur le partenariat qui lie Lafarge Algérie à l’entreprise publique Rail Logistique, filiale de la SNTF, qualifiée de “fort levier d’optimisation des flux d’exportation”.
Ce partenariat consiste en une plateforme logistique dédiée à l’exportation de clinker. “L’ensemble des équipes Lafarge et nos partenaires sont très fiers de cet accomplissement. Nous renforcerons notre position de leader algérien des exports de ciment et clinker, à partir de six différents ports du pays”, se félicite le représentant du groupe Holcim en Algérie.
Et d’enchaîner : “Aujourd’hui, Lafarge Algérie est très bien positionnée sur le marché de l’exportation. Ce n’est plus seulement notre clinker qui est reconnu, mais également nos ciments gris et blanc, dont les volumes ont fortement augmenté au deuxième semestre 2021.
Grâce à la qualité prouvée de nos produits, nous pouvons continuer notre croissance, notamment sur les marchés européens et américains, et contribuer à l’effort du gouvernement pour diversifier les revenus extérieurs hors hydrocarbures.”
Arezki M.
